Przekładnie kierownicze KAMOKA to doskonała alternatywa do regenerowanych przekładni obecnych na rynku. Dostępność, krótki czas oczekiwania na dostawę czy brak konieczności zwrotu zużytej przekładni to tylko wybrane zalety decydujące o wyborze przekładni kierowniczych KAMOKA. Wykonane na numerycznych obrabiarkach listwy i koła zębate, wysokiej jakości odlewy obudów, trwałe uszczelnienia oraz kompletność (drążki i osłony) umożliwiają szybki, bezproblemowy montaż oraz trwałą i cichą pracę. Przekładnie kierownicze KAMOKA występują również do samochodów wyposażonych w elektryczne układy wspomagania kierownicy.   Nowe nieregenerowane niewymagające zwrotu przekładnie kierownicze. Szeroka dedykowana oferta do pojazdów. Listwy i koła zębate wykonywane na obrabiarkach numerycznych gwarancją lekko bieżności i cichej pracy. Zestaw z osłonami i drążkami kierowniczymi zapewniający szybką naprawę. Zwiększona trwałość uszczelnień.

Osłony przekładni kierowniczej KAMOKA są wykonane z elastycznego materiału, który umożliwia przełożenie osłony przez przegub kulisty za pomocą specjalnego leja stożkowego bez obawy o uszkodzenie samej osłony. Charakteryzują się wysoką trwałością i odpornością na czynniki atmosferyczne, oleje i paliwa. Występują tylko w dwóch uniwersalnych aplikacjach zastępując szeroką gamę osłon. Wykonane są z trwałych i odpornych materiałów o dużej rozciągliwości. Zestawy zawierają smar, opaski zaciskowe i stożek.   Zwiększona olejoodporność i odporność na czynniki zewnętrzne. Dwa uniwersalne rozmiary zastępujące większość dedykowanych rozmiarów. Zestaw z zawsze dedykowanym smarem, opaskami i stożkiem montażowym zapewniającym szybką i pewną naprawę. Wysoce elastyczny materiał zapewniający możliwość montażu przy ograniczonej ilości demontowanych części.

Pompy wspomagania układu kierowniczego KAMOKA to pompy elektryczne do układów EPS jak i klasyczne mechanicznie napędzane z paska osprzętu silnika. Mechaniczne pompy wspomagania kierownicy KAMOKA są dostępne w wersjach z kołem napędowym lub bez. W ofercie są kompletne pompy hydrauliczne z uszczelniaczami i trwałym łożyskowaniem. Wysokiej jakości łożyska i zaprojektowana z wykorzystaniem CFD obudowa gwarantują cichą pracę, optymalny przepływ płynu i siłę wspomagania.   Cichobieżność dzięki obróbce kanałów wewnętrznych na obrabiarkach numerycznych. Zaprojektowaniem przy użyciu technologii CFD – ograniczająca zjawisko kawitacji płynu. Pełna zgodność z parametrami OE gwarantuje odpowiednią siłę wspomagania kierownicy.

Drążki kierownicze KAMOKA stanowią istotne uzupełnienie oferty handlowej w zakresie części zamiennych do układów kierowniczych i zawieszenia KAMOKA. Drążki kierownicze KAMOKA mają najwyższej jakości połączenia i precyzyjnie wykonane gwinty oraz sworznie, aby zapewnić bezproblemowy montaż i długotrwałą pracę.   Podwyższona trwałość sworzni kulowych. Zwiększona możliwość regulacji geometrii zawieszenia. Oferta zawierająca niezbędne opaski zapewniające poprawny montaż.

Elastyczne wkładki stosowane w sworzniach są wykonane z materiałów o niskim współczynniku tarcia i niskiej sprężystości, dzięki czemu zachowują pierwotny kształt, który wpływa na czas pracy i zmniejsza możliwość powstawania ubytków, nawet po licznych obciążeniach udarowych.   Wysoce elastyczne wzmocnienia  osłon sworzni kulowych. Elastyczne wkładki łożyskujące w sworzniach gwarantujące cichobieżność oraz precyzję prowadzenia. Zwiększona trwałość niskiego współczynnika dzięki tarciu w sworzniach.

W ofercie marki KAMOKA pojawiły się zbiorniczki wyrównawcze płynu wspomagania kierowniczego. Dzięki specjalnej budowie, a także modyfikacjom kształtu wewnętrznego zbiorniczki KAMOKA wraz z korkami ograniczają zjawisko pienienia się płynu do wspomagania zapewniając ciągłą i stałą siłę wspomagania. Każdy zbiorniczek to lekka i odporna konstrukcja dopasowana do zastosowania a także testowana szczelność. Budowa wewnętrzna ograniczająca pienienie się płynu. Wieloetapowa weryfikacja ciśnieniowa szczelności. 100% dopasowanie do zastosowania.

Dedykowane rozwiązania w zależności od zastosowania i typu zawieszenia. Homogeniczna jednolita struktura materiału zapewniająca wytrzymałość mechaniczną i bezpieczeństwo. Obrabiane numerycznie powierzchnie współpracy m.in. z piastami.