Zoptymalizowana konstrukcja zwiększa trwałość paska. Ograniczają drgania układu. Cichobieżne.

Oferta marki KAMOKA dotycząca pasków wielorowkowych obejmuje różne referencje dostosowane do aut osobowych i dostawczych. Dzięki materiałowi oraz specjalnej konstrukcji klinów są w stanie przenosić obciążenia z układu osprzętu silnika bez poślizgów czy pisków. Zastosowanie w nowoczesnych konstrukcjach bez napinacza. Zwiększenie elastyczności gwarancją przenoszenia momentu obrotowego w trakcie pracy i postępującego zużycia. Wysoka odporność na zmienne temperatury. Wysoka odporność na duże siły działające w układzie. Specjalna konstrukcja przystosowana do skomplikowanych wieloelementowych układów. Zwiększona trwałość. Wielowarstwowa budowa z warstwą kewlaru. Zgodność z silnikami wyposażonymi w układy START-STOP.

Zestawy paska rozrządu KAMOKA zawierają wszystkie niezbędne elementy: pasek, koła pasowe, napędy, napinacze, nakrętki lub śruby. Mogą również zawierać pompę wodną. Zestawy KAMOKA to napinacze o optymalnym skoku i odpowiedniej sile napięcia, ciche i lekkobieżne rolki prowadzące oraz pompy wody. Najwyższa jakość zestawów i wzajemny dobór części w zestawie gwarantuje szybki montaż i bezpieczną pracę silnika. Fabryczne napięcie paska rozrządu zgodne z OE. Najwyższej jakości łożyska. Najwyższej jakości rolki prowadzące obrabiane powierzchniowo. Jeden z najtrwalszych materiałów używanych do produkcji pasków rozrządu.

  Zoptymalizowana konstrukcja zwiększająca trwałość przestawiacza. Wysoka dokładność wykonania umożliwia precyzyjną zmianę faz rozrządu. Pełna współpraca z innymi elementami układu rozrządu. Poprawiona konstrukcja uszczelniaczy.

Dedykowane rozwiązania ułatwiające i przyspieszające naprawę. Dopasowane do siebie części gwarantujące poprawną pracę. Trwalsze i odporniejsze na zużycie prowadnice/ślizgi łańcuchów rozrządu. Najwyższej jakości łańcuchy wykonane w technologii zgodnej z OE.

  Wysokiej jakości mechanizm jednokierunkowy ograniczający drgania. Łożyska OE gwarantujące trwałość. Dekielek zabezpieczający w komplecie.

  Zautomatyzowany proces wulkanizacji wydłużający trwałość połączenia. Obrabiane powierzchnie współpracy paska w celu zapewnienia długowieczności pracy reszty osprzętu. Specjalna powłoka antykorozyjna. Dostosowanie do zastosowania rodzaj elastomeru tłumiącego.

Fabryczne zgodne z OE napięcia paska osprzętu (brak poślizgów/hałasu w trakcie pracy). Najwyższej jakości łożyska. Obrabiane powierzchniowo najwyższej jakości rolki prowadzące.

Fabryczne zgodne z OE napięcia paska rozrządu. Najwyższej jakości łożyska. Obrabiane powierzchniowo najwyższej jakości rolki prowadzące.

  Wysoka precyzja sterowania potwierdzona wieloetapową kontrolą. Niski pobór prądu. Zwiększona trwałość dzięki odporności na zanieczyszczenia i drgania.

Zwiększona odporność na zużycie przez łańcuch rozrządu. Najwyższa precyzja wykonania zapewniająca optymalną współpracę z łańcuchem. Zwiększona odporność na zmęczenie materiałowe i korozję.