Амортизаторы KAMOKA предлагаются в очень широком спектре изделий: от простых до продвинутых газомасляных, в виде однотрубных или двухтрубных стоек амортизаторов. Амортизаторы KAMOKA производятся в соответствии со спецификациями амортизаторов, производимых для первичного оснащения. Чтобы соответствовать требованиям рынка, KAMOKA разрабатывает амортизаторы, внедряя такие элементы, как: мультикромочный сальник, износостойкие поршневые кольца, закалённые хромированные поршни и клапаны, защищающие от пробоя.

В зависимости между нагрузкой и усилием сжатия пружины КАМОКА, изготавливаются с линейной, прогрессивной или дегрессивной характеристиками. Повышение устойчивости к ударной деформации (сколам и трещинам) обеспечивает дробеструйная обработка, которая заключается в упрочнении внешней поверхности и введении положительного остаточного напряжения. Используемая блокировка исключает уменьшение высоты пружины при рабочих нагрузках и фосфатированиe. Для защиты пружин от внешних факторов, способствующих коррозии, наносится порошковое покрытие.

Резинометаллические втулки KAMOKA изготавливаются путем термического соединения металлических гильз с эластомером в автоматизированном производственном процессе. Качество изготовления с точки зрения материала, прочности и геометрических параметров соответствует высоким требованиям, предъявляемым к элементам, используемым при ремонте.

KAMOKA предлагает высококачественные металлические, алюминиевые и пластиковые стойки стабилизаторов для широкого спектра транспортных средств. Стойки стабилизатора KAMOKA характеризуются (в зависимости от типа) высококачественными штифтами или резинометаллическими втулками. В комплекте сo стойками стабилизатора всегда есть необходимые гайки или болты для сборки. В производственном процессе используется либо литье под давлением (алюминиевые стойки), либо стойки изготавливаются с использованием сварочных автоматов (стальные стойки).

Шаровые опоры KAMOKA имеют подшипники из полиоксиметилена, пыльник из хлоропренового каучука и закаленный шариковый палец. Полимерные вкладыши, используемые в шаровых опорах, изготовлены из материалов с низким коэффициентом трения и низкой упругостью, благодаря которым они сохраняют первоначальную форму, что положительно влияет на долговечность и уменьшает возможность образования полостей даже после многочисленных ударных нагрузок.

Рычаги KAMOKA могут иметь сменные сайлентблоки или шаровые опоры. Форма рычага соответствует оригинальной запчасти для первичного оснащения. Легкосплавные рычаги KAMOKA доступны с резиновыми втулками, винтами и гайками. Стальные рычаги изготавливаются штамповкой и сваркой в автоматизированном производственном процессе с компьютерным управлением. Рычаги KAMOKA - это прочный и качественный элемент подвески, удовлетворяющий самым жестким требованиям к прочности. Порошковое покрытие гарантирует защиту от коррозии. Каждый продукт имеет нанесенную механическим способом маркировку.

Комплекты подвески KAMOKA поставляются в упаковках, которые включают в себя: рычаги, стойки стабилизаторов, все необходимые для замены болты и гайки. Большое внимание к деталям гарантирует совпадение геометрических форм и размеров всех запчастей, входящих в комплект, с деталями, которые были установлены при первичной сборке. Кроме того, в комплект входят наконечники рулевых тяг, что гарантирует соответствие всем стандартам безопасности.

Долговечность верхних опор амортизаторов KAMOKA обусловлена использованием высококачественных подшипников и соответствующей защитой от коррозии. KAMOKA предлагает полные монтажные комплекты амортизаторов, которые также содержат подшипники или опорную чашу. Опоры амортизаторов изготовлены из закаленной стали, имеют усиленные полиамидные элементы со стекловолокнистыми элементами и необходимую смазку. Крепления опор изготавливаются с учетом воздействия на них различных нагрузок и различных масс системы привода в зависимости от версии автомобиля.

Выбор пневмоподушек подвески зависит от типа автомобиля, его двигателя и варианта кузова. Все пневмоподушки KAMOKA соответствуют оригинальным внешним размерам и грузоподъемности при максимальном давлении. Воздушные подушки имеют минимум 4 слоя: каландрированная резина (внутренний вкладыш); резина, армированная тканью под определенным углом; второй слой армированной резины под тем же углом, расположенной симметрично к первому слою; внешний кожух из каландрированной резины.

Узлы крепления двигателя KAMOKA изготовлены из прочной резиновой подушки в сочетании с парой пластин, которые привинчены к двигателю и раме. Ассортимент KAMOKA также включает гидравлические крепления двигателя. Соединение резиновых и металлических элементов в процессе термоскрепления гарантирует долгий срок службы. Резиновый материал выбран таким образом, чтобы устранить большинство вибраций привода.

Пыльники KAMOKA изготовлены из очень прочного пластика или резины. Благодаря таким материалам они обеспечивают долговременную и необходимую защиту подвижных частей амортизатора. Отбойники, с другой стороны, сделаны из гибкого, стойкого к сжатию полиуретанового материала или пены, они также устойчивы к атмосферным условиям и не подвержены чрезмерному окислению или разрушению во время использования.