KAMOKA oferuje zestawy w dwóch konfiguracjach, odpowiednio dopasowanych do rozwiązań dostarczanych przez konstruktorów pojazdów. Tarcze sprzęgła są wyposażone w dodatkowe tłumiki drgań. KAMOKA jako jedyny producent dostarcza części zamienne do swoich zestawów do konwersji z koła dwumasowego na jednomasowe. Zestawy sprzęgła KAMOKA składają się z docisku, tarczy i łożyska oporowego, mogą również zawierać jednomasowe koła zamachowe.   Oferta zawierająca zestawy z kołem zamachowym do konwersji z koła dwumasowego na jedno masowe. Wzmocnione tarcze sprzęgła umożliwiające wydłużenie czasu eksploatacji. Poprawiona konstrukcja ograniczająca drgania układu.

Skuteczne tłumienie drgań skrętnych. Precyzja wykonania i odporność na zużycie. Kompatybilność z układami start-stop. Zgodna z oe masa własna.  

Odpowiednia siła docisku dostosowana do układu napędowego, Łagodna i precyzyjna praca pedału sprzęgła. Pełna kompatybilność z tarczami sprzęgłowymi i pozostałymi elementami sprzęgła.

Wysprzęgliki KAMOKA cechują się wysokiej jakości uszczelnieniami oraz identycznym z fabrycznym przełożeniem hydraulicznym dzięki czemu nie zmienia się charakterystyka pracy sprzęgła. Dopasowane do konkretnych układów napędowych gwarantują bezproblemową i długotrwałą pracę.   Zgodność z przełożeniem hydraulicznym OE. Poprawiona konstrukcja uszczelnień podnosząca trwałość wysprzęglika. Wysokiej klasy łożyskowaniem w przypadku wysprzęglików centralnych.

Cechą piast KAMOKA jest precyzja działania zapewniająca zdolność przenoszenia sił między zawieszeniem samochodu a powierzchnią drogi. Do każdego zestawu piast dołączane są niezbędne części w formie wszelkiego rodzaju połączeń śrubowych, pierścieni zabezpieczających lub zaślepek, które mogą ulec zużyciu. Piasta koła KAMOKA ma wysokiej jakości uszczelki i łożyska o dużej żywotności. Łożyska te mogą być wymienne. Wszystkie piasty kół mają kute obudowy.   Kute obudowy zwiększające wytrzymałość mechaniczną. Najwyższej jakości łożyska. Zwiększające trwałość uszczelnienia łożysk. Wzmacniane gwinty.

Przeguby dostarczane są z pełnym zestawem montażowym: śrubami lub nakrętkami do mocowania na piaście, elastycznymi, odpornymi na warunki atmosferyczne osłonami, pierścieniami zaciskowymi i dedykowanym do współpracy smarem. Zgodnie z wymaganiami producentów pod względem kształtu, rodzaju materiału i procesu technologicznego złącza napędowe wykonane są ze stali niestopowych i stopowych odpowiednich do danych termicznych części oryginalnej. Przeguby KAMOKA są dostępne tylko jako nowe części. Oferta firmy KAMOKA zawiera przeguby wewnętrzne i zewnętrzne.   Osłona, smar i opaski zaciskowe zawsze w komplecie. W zależności od zastosowania wykonywane ze stali niestopowych i stopowych tak jak części OE. Hartowane obudowy zwiększające trwałość.

Zestawy osłon zawierają smar i dwie opaski zaciskowe, wykonywane w komputerowo wspomaganym procesie produkcyjnym, z wysokiej jakości elastomerów odpornych na warunki atmosferyczne, uwzględniając zmienny charakter dynamicznych obciążeń układu napędowego. Kształt osłon i rodzaj użytych materiałów ma na celu ochronę przegubów w trakcie ich normalnej pracy. Pod względem wymiarów geometrycznych i konstrukcji osłony KAMOKA odwzorowują średnice przegubów i półosi oraz długości wynikające z zakresu ugięć i kompensacji. Dostępne są tylko dwie referencje odpowiadające pełnemu zapotrzebowaniu rynkowemu.   Wysoka elastyczność umożliwiająca wymianę osłony przegubu bez demontażu półosi. Smar i opaski w komplecie z osłoną gwarantują odpowiednią współpracę i długowieczność zestawu. Odporność na warunki atmosferyczne i oleje zwiększa trwałość osłony i samego przegubu.

Zwiększenie komfortu dzięki zastosowaniu specjalnych materiałów ograniczających przenoszenie drgań. Zwiększenie trwałości poduszek i podpór dzięki elastyczności materiału w zmiennych warunkach termicznych. Zwiększenie trwałości dzięki wieloetapowemu procesowi wulkanizacji podpór i poduszek.

Dedykowane rozwiązania także z miskami olejowymi oraz uszczelnieniami. Hartowane i karbowane media filtracyjne o zgodnej z OE pojemności i skuteczności filtracji. Odporne na wydłużone okresy między przeglądowe, media filtracyjne i uszczelnienia.

Samosmarowane sworznie ułatwiające zmianę biegów i zwiększajace trwałość. Dostępne rozwiązania do automatycznych i ręcznych skrzyń biegów. Zwiększona trwałość przez zastosowanie odpornych na warunki atmosferyczne pancerzy i linek.

Dostępne rozwiązania z automatyczną regulacją długości. Zwiększona trwałość przez zastosowanie odpornych na warunki atmosferyczne pancerzy i linek.

Kompletny zestaw z wszystkimi koniecznymi uszczelnieniami i elementami do montażu. Wysoka precyzja wykonania gwarancją kompatybilności. Zwiększona odporność na wysokie temperatury i ciśnienia płynu ATF.