KAMOKA offre questo tipo di kit in due configurazioni, abbinate alle soluzioni utilizzate dai costruttori di veicoli. I dischi frizione sono dotati di smorzatori di vibrazioni supplementari. KAMOKA è l’unico produttore a fornire ricambi per i propri kit di conversione da volano bimassa a volano monomassa. I kit frizione KAMOKA sono composti da spingidisco, disco e cuscinetto reggispinta, inoltre sono disponibili con volano monomassa.

I cuscinetti di rilascio della frizione KAMOKA sono caratterizzati da tenute di alta qualità e valori di trasmissione idraulica identici a quelli di fabbrica, in modo non viene alterata la caratteristica di funzionamento della frizione. Adattati ad un determinato sistema di propulsione, garantiscono un funzionamento senza problemi e una vita utile prolungata.

La caratteristica dei mozzi KAMOKA è la precisione del loro funzionamento, che assicura una capacità ottimale di trasferimento delle forze tra le sospensioni della vettura e il manto stradale. Con ogni kit di mozzi vengono fornite le parti necessarie sotto forma di collegamenti filettati, anelli di protezione o tappi di protezione, che possono essere soggetti a usura. I mozzi ruota KAMOKA dispongono di guarnizioni di alta qualità e cuscinetti di lunga durata. Questi cuscinetti possono essere sostituiti. Tutti i mozzi delle ruote dispongono di alloggiamenti forgiati.

I kit di cuscinetti per ruote KAMOKA presentano una qualità pari a quella dei cuscinetti installati nei mozzi completi. Questi kit dispongono di tutti i componenti necessari per la corretta installazione, quali dadi e anelli elastici. Tutti i kit comprendono cuscinetti di qualità pari a quelli montati durante il primo montaggio. Le dimensioni e le classi di tolleranza di accoppiamento corrispondono ai cuscinetti di fabbrica.

I giunti vengono forniti con un kit di montaggio completo: bulloni o dadi per il fissaggio al mozzo, coprimozzi flessibili e resistenti agli agenti atmosferici, anelli elastici e grasso dedicato per questo assieme. Conformemente alle esigenze dei produttori in termini di forma, tipo di materiale e processo tecnologico, i giunti di trasmissione sono realizzati con acciai non legati e legati, abbinati ai componenti originali in termini di dati termici. I giunti KAMOKA sono disponibili solo come parti nuove. L’offerta dell’azienda KAMOKA comprende giunti interni ed esterni.

I kit coprigiunti includono il grasso necessario e due fascette, realizzate con un processo di produzione assistito da computer, con l’impiego di elastomeri di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, tenendo conto della natura variabile dei carichi dinamici del sistema di propulsione. La forma dei coprigiunti e il tipo di materiali utilizzati hanno come scopo quello di proteggere i giunti durante il loro normale funzionamento. In termini di dimensioni geometriche e struttura, i coprigiunti KAMOKA riproducono i diametri dei giunti e dei semiassi originali e le lunghezze risultanti dalla gamme di deflessione e compensazione. Sono disponibili solo due articoli che corrispondono all’intera domanda di mercato.