Diese Definition legt ein Set bestehend aus Druck, die Scheibe und Lager, und manchmal auch das Schwungrad. Kamoka verfügt Sätze in verschiedenen Konfigurationen adäquate Lösungen, die vom Fahrzeughersteller vorhergesagt. Weniger anfällig Schwungrad zu tragen ist nicht im Reparatursatz enthalten, da die Elemente auswechselbarer Klinge und Druck und Plazenta sind. Im Reparaturfall ist es nicht wert für Einsparungen zu suchen, indem das Rad selbst auszutauschen, weil es sehr zeitraubender Vorgang ist, und die Reparatur dieser Art sind nicht sehr häufig während des normalen Betriebs und besser als ein Satz von Kupplungs Kamoka 3in1 verwenden, um alle drei Elemente enthält. Im Gegensatz dazu ist in der Struktur bezeichnet als eine Kupplung mit Zweimassen Rades. Der Vorschlag KAMOKI in diesem Fall eingestellt 4in1 oder 3in1. Dies ist eine Alternative, die notwendig ist, um das Schwungrad zu ersetzen. KAMOKI Kit enthält ein starres Schwungrad und der Kupplungsscheibe ist mit zusätzlichen Schwingungsdämpfern ausgestattet. Die wichtigsten Vorteile von dieser Reihe von Produkt Kamoka eine niedrigere Kosten des Systems zu teilen und die Fähigkeit, nur weitere Reparaturen durchzuführen, durch die viel billiger Kupplungsplatte zu ersetzen. Dieses System mit starren Schwungrad, trotz der unterschiedlichen Design als die Kupplung mit Zweimassen Rad sorgt für einen einwandfreien Betrieb und nicht negativ Usability beeinflussen. Form Kupplung besteht aus einer Mischung von einem sehr hohen Leistungs Reibung hergestellt, während eine höhere Verschleißrate als die Raddruck der Kupplung und dem Schwungrad. Dies verhindert die Notwendigkeit der häufigen Austausch. Alle Elemente der Feder nach dem Abschrecken passieren Stresstests, die sich durch hohe Zuverlässigkeit gewährleistet. Jede der rotierenden Elemente wird ausgeglichen Vibration zu eliminieren während der Bildung Betrieb über den gesamten Bereich von Motordrehzahlen.

Der Ausrücker ist für die richtige Funktionsweise der Kupplung und ihr Ein- bzw. Ausschalten ausschlaggebend. Um dem Nutzer Komfort zu bieten und die Konstruktion zu vereinfachen, werden zunehmend häufiger hydraulische Ausrücker verwendet, die die erforderliche Kraft zum Ausschalten der Kupplung reduzieren. Von daher kann dieses Element in der Produktpalette von KAMOKA nicht fehlen. Diese Elemente sind mit sehr hoher Genauigkeit gefertigt und garantieren eine lange Betriebsdauer.

Mit den Design-Änderungen und die Verwendung von Autos von den Herstellern von modularen Lösungen Kamoka zu sein Angebot Kits für Fahrwerksysteme eingeführt in Form von Baugruppen allgemein bekannt als komplette Radnaben Lager. Kamoka Lagereinheiten reagieren auf die Marktnachfrage in Bezug auf ein attraktives Angebot Ersatzteile, sowohl in Bezug auf Preis und Qualität. Besonders hervorzuheben sind die mit elektrischen Sensoren und Ringen ausgestattet, die Sender der Übertragung von Signalen Informationen über die Raddrehzahl sind. Diese Signale werden verwendet, um unter anderem ABS, ASR, ESP für die Sicherheit verantwortlich. Es sei daran erinnert, dass im Einklang mit dem Gesetz, diese Teile eine Reihe von Einweg sind und nicht repariert werden kann. Ersetzen sie sollten paarweise umgesetzt werden. Die Lebensdauer wird durch die Verwendung von hochwertigen Materialien und Computertechniken Aufsicht während des gesamten Produktionsprozesses gewährleistet. Dies ist die Grundlage, um die hohen Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden in der geometrischen Parameter und die relativ geringe Masse, Korrosionsbeständigkeit, die Geräuscherzeugung oder Resistenz gegen Temperaturänderungen anfordert. Die Verwendung bei der Reparatur von kompletten Hub ermöglicht die einfache Entfernung der eingesetzten betriebs Teile und Remontage von Teilen des neuen, ohne die Notwendigkeit für spezielle Werkzeuge. Ein wichtiges Merkmal der Lageranordnungen Kamoka ist ihre präzise Verarbeitung die Möglichkeit der Übertragung von Kräften und Momenten zwischen der Aufhängung des Fahrzeugs und der Straßenoberfläche über das gesamte Modul Laufrades sicherstellt. Verknüpfung in eine Nabe, Lagern und Rädern häufiger der Impuls ist ein integraler Bestandteil der ABS / ASR / ESP erlegt die Notwendigkeit für sehr hohe Präzision, sondern auch strikte Einhaltung Montage. Eine der Hauptursachen für einen vorzeitigen Verschleiß der Lager separat montiert ist normalerweise unsachgemäße Installation. Oft häufiger Fehler ist, die Bedingungen für die Reinheit der Einsatz von Montage zusätzliche Schmierfett von neuen Teilen mit unterschiedlichen Eigenschaften, Schäden an den Dichtungsringen oder eine Nichteinhaltung in diesem Fall nicht erforderlich, die in der Phase der Installation wird der Grund für die Einführung von Verunreinigungen ist, so bevorzugen wir Naben komplett auszutauschen. Während des Betriebs tragen die aus der Schraubverbindung in dem Nabenkörper (Löcher, Stifte), durch die die Fahrzeugräder montiert sind. Für jede Reparatur-Kit enthalten sind wesentliche Bestandteile in Form aller Arten von Schraubverbindungen, Sicherungsringe oder Stecker, ausgetauscht werden.

Mit den Konstruktionsänderungen der Wagen und der Anwendung von  Modullösungen durch die Autohersteller hat KAMOKA Reparatursätze für Fahranlagen in Form von  Lagereinheiten, umgangssprachlich komplette Radnaben genannt, in sein  Angebot eingeführt. Die Lagereinheiten von KAMOKA sind eine Antwort auf den Marktbedarf hinsichtlich eines preislich und qualitätsmäßig attraktiven Angebots an  Ersatzteilen. Besonders hervorzuheben sind diejenigen, die mit elektrischen Sensoren und Ringen, die zugleich Sender von  Signalen mit der Information über die Raddrehzahl sind, ausgestattet sind. Diese Signale werden unter anderem von den  Systemen ABS, ASR, ESP, die für die Sicherheit verantwortlich sind, genutzt. Es ist zu beachten, dass, gemäß den Rechtsvorschriften, diese Teile Einwegteile sind und der Reparatur nicht unterliegen. Der Austausch soll paarweise erfolgen. Die Betriebsfestigkeit ist durch die Verwendung  hochqualitativer Materialien und  Computertechniken der Überwachung im ganzen Produktionsprozess gewährleistet. Das ist die Grundlage für die Erfüllung der hohen Sicherheitsanforderungen bezüglich der geforderten geometrischen Parameter, der verhältnismäßig geringen Massen, der Korrosionsbeständigkeit, Lärmemission und Beständigkeit gegenüber Temperaturänderungen. Die Verwendung der kompletten Radnaben bei Reparaturen ermöglicht die einfache Demontage des infolge des Betriebs verbrauchten Teils und die erneute Montage eines neuen Teils ohne die Notwendigkeit des Gebrauchs von speziellem Werkzeug. Ein wesentliches Merkmal der Lagereinheiten von KAMOKA ist die Präzision ihrer Ausführung, die die Möglichkeit der Übertragung von Kräften und Momenten zwischen der Aufhängung des Wagens und der Straßenoberfläche im Bereich des ganzen Moduls des Antriebsrads sichert. Die Verbindung der Nabe, des Lagers und immer öfter des Impulsrads, das ein integraler Bestandteil des ABS/ASR/ESP Systems ist, zu einer Einheit erfordert eine hohe Präzision der Ausführung, aber auch die strenge Befolgung der Montagerichtlinien. Einer der Hauptgründe für den  vorzeitigen Verbrauch der Lager, die separat eingebaut werden, ist die fehlerhafte Montage. Ein oft auftretender Montagefehler ist die zusätzliche Schmierung der neuen Teile mit einem Schmierstoff mit anderen Eigenschaften, die Beschädigungen der Dichtungsringe oder die Nichtbeachtung der in dem Fall notwendigen Sauberkeit, wodurch Verunreinigungen bereits auf der Etappe der Montage eingeführt werden. Aus diesem  Grund bevorzugen wir den Austausch der kompletten Naben. Während der Betriebsdauer werden auch die Gewindeverbindungen im Nabengehäuse (Öffnungen, Stecknadeln), mit Hilfe derer die Fahrzeugräder montiert werden, abgenutzt. Jedem Reparatursatz werden nötige Teile wie Schraubverbindungen, Stellringe, Verschlusspfropfen, die ausgetauscht werden müssen, beigelegt

Gelenke fahren gehören zu den Grundsortiment von Ersatzteilen, die im kommerziellen Angebot Kamoka sind. Sie sind für die Antriebssysteme von Autos der europäischen angeboten, amerikanischen und asiatischen, beide in einer Reihe von gemeinsamen externen und internen. Das Unterscheidungsmerkmal ist Verbindungen zu schaffen, mit einem vollständigen Satz von Anordnung enthält: eine Schraube oder Mutter Befestigung an der Nabe, Staubschutz, Sicherungsringe und Fett. Gemäß den Anforderungen der Hersteller in Bezug auf Form, Art des Materials und Verfahren, sind die treibende Kraft Gelenke von unlegierten und legierten Stählen geeignet für Vergüten hergestellt. Hochwertige Gelenke Ergebnisse sorgfältig Behandlungsverfahren durchgeführt: von Schmieden und durch das Induktionshärten der Bearbeitung und endend mit Schleifen. Der Prozess der Induktionshärten auf der individuellen Wahl der Form der Induktoren basiert, Frequenz Strom und Spannung in Abhängigkeit von der Schichtdicke und verbesserte spezifische Leistung durch das Verhältnis von Leistung zu dem Erregerfeld vorgewärmte Oberfläche ausgedrückt. geeignete Konzentration der Emulsion: Gerade als Kühlrate gewählt und die Intensität der Strömung. Gehärtete Gelenke sind Anlassen niedrig ausgesetzt. Das Ergebnis des gesamten Prozesses ist es, eine Oberfläche nur ohne Einführung unerwünschter Spannungen und thermischen Verformungen in der Laufbahn der Wälzkörper Verbindungen reduzieren die Festigkeit der Verbindung gehärtet zu erzielen. Die Gelenke sind qualitätskontrolliert definiert die Härte der gehärteten Oberfläche jeder Charge von Produkten. Das Angebot Scharniere sind ebenso neue Teile. Der Vorteil eines Angebots ist die Möglichkeit, eine gemeinsame für Antriebssysteme von Autos zu kaufen, für die sie nicht als separate Einheit zur Verfügung gestellt und Dienste angeboten nur komplett - als komplette Antriebswellen. Die wachsende Nachfrage nach diesen Produkten Kamoka schrittweise Erweiterung des Angebots verursacht, vor allem in Bezug auf die inneren Gelenke