Amortiguadores KAMOKA se ofrece en ancha gama productiva: desde simples sencillos hasta amortiguadores desarrollados gasaceite usados como unico elemento o columna de suspension con amortiguador. Amortiguadores KAMOKA estan hechas de acuerdo con especificaciones para primer montaje. Adaptando las necesidades del mercado KAMOKA desarrolla sus amortiguadores implementando elementos como: guarnicion multiincicion, proteccion antigaste, endurecidas vastagos de piston o valvulas anti-retacamento.

Por la dependencia entre el peso y flexion, los muelles KAMOKA estan hechos con caracteristica lineal, progresiva o digresiva. Aumento de desformacion (grietas) esta asegurado por solucion de tornillos (bolas) que endura la superficie exterior y produce el forcamiento de apretamiento. El bloque usado elimina reduccion de alteza de muelle durante carga de exploatacion o de fosforamento. Para proteger los muelles de temperatura ambiental corrosiva se los ha pintado de pintuara polverica.

Casquillos metal-goma KAMOKA estan hechos de con- junto termico de casquillos metalicos con elastomero durante proceso automatizado de produccion. Calidad del producto material, durabilidad y parametros geo- metricos corresponde a las mas altas exigencias de elementos usados durante las reparaciones.

KAMOKA ofrece enlaces de estabilizador de alta calidad metalica, de aluminio y de plastico para todos los tipos de coches. Los enlaces de estabilizador KAMOKA se caracterizan (dependiente del tipo) de pernos alta calidad o casquillos goma-metal. En completo de enlaces siempre tiene necesarias tuercas o tornillos para montarlos. En el proceso productivo se usa molde de presion (enlaces aluminio) o enlace de elementos a base de soldadura automatica (enlaces de metal).

Pernos KAMOKA tienen rodamientos de polioksimetylo, plantilla de caucho cloropren y endurecido tapon de bolas. Las plantillas elasticas usadas en pernos estan hechos de materiales de bajo coeficiente de friccion y baja elasticidad, gracias a eso mantienen el exacto tamaño que infuye al tiempo de trabajo y reduce posibilidad de formar desgaste incluso despues de muchas cargas pesadas.

Balancines KAMOKA pueden tener casquillos de cambio o juntas de bola. El tamaño de balancines esta de acuerdo con la pieza original usada durante el primer montaje. Balancines KAMOKA estan hechas de aleacion ligera, son disponibles con casquillos metal-goma, tornillos y las tuercas. Balancines de hierro se hace durante el proceso produccion de ordenador automatico a base de comprension y soldadura. Balancines KAMOKA son fijos y exactos elementos de suspension de cada necesidad durabilidad. Barnizado polverico garantiza la proteccion anti-corrosion. Cada de los productos tiene estables caracteristicas de identificaciones.  

Los juegos suspension KAMOKA se hace en paquetes que contienen: balancines, enlaces, todas las necesarias tuercas para cambiar de tornillos y tuercas de alta durabilidad. Precisa atencion de los detalles garantiza perfecto ajuste geometrico de tuercas y construccion con equipos del primer montaje. Ademas los juegos contienen terminales de barras direccion que garantiza estado mejor de seguridad.

La seleccion de tampones neumaticos de suspension depende de tipo de coche – su version motor o carroceria. Todos los fuelles neumaticos KAMOKA tienen dimensiones externos exactos con los originales y capacidad de carga con la maxima presion. Tampones neumaticos tienen minimo 4 capas – goma calandria (puesto interno), enforcada goma de correcto angulo, la seconda capa de goma enforzada del mismo angulo de puesta contra de la primera capa y la capa exterior de goma de calandria.

Equipos fijamento motor KAMOKA estan hechos de estable tampon de goma con dos placas, atornilladas al motor  y armadura. La oferta KAMOKA contiene tambien fijamento idraulico del motor. Empalme de los elementos goma-metal en el proceso termico garantiza la larga exploatacion. El material de goma esta elegido de manera para nivelar la mayor parte del grupo propulsor.

Proteccion antipolveral KAMOKA esta hecha de buen plastico duro o goma. Gracias a este material, garantiza fijos y de lungo tiempo protecion de elementos de marcha amortiguador. Los topes estan hechos de elastico, resistente friccion material poliuretano o espuma, estan resistentes a la temperatura y no se oxidan o rompen en el uso.